A lényeg röviden

  • A fékrásegítő-vákuum mérése jellemzően 7 500 és 20 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
  • A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
  • Előzetes időpont-egyeztetéssel gyors, tervezhető ügyintézés.

A hozzánk érkező autókon a fékrásegítő-vákuum mérése visszatérő munka, így a menet nálunk gördülékeny. A megfelelő minőségű alkatrész és a pontos beépítés együtt adja a hosszan tartó végeredményt.

A fékrásegítő-vákuum mérése a jármű állapotát feltáró, pontos mérés, amelyet pontos diagnózisra alapozva, ellenőrzött lépésekben oldunk meg. Korrekt, 7 500-20 000 Ft közötti áron, jellemzően 0,6-1,4 óra időben.

Mit jelent a fékrásegítő-vákuum mérése?

Röviden bemutatjuk, mi a feladat lényege és miért kerül rá sor.

A fékrásegítő-vákuum mérése során vákuummérő műszerrel ellenőrizzük, hogy a rásegítő rendszerben a motor vagy a szivattyú által biztosított vákuum eléri-e az előírt szintet. A vizsgálat rávilágít arra, hogy a keménynek érzett pedál oka a vákuumforrásban, a tömlőben vagy magában a rásegítő egységben keresendő-e.

Fékrásegítő-vákuum mérése - fékrendszer-javítás Budapesten
Fékrásegítő-vákuum mérése a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Fékrásegítő-vákuum mérése: mikor keressen minket?

A következő tünetek hátterének tisztázására ad pontos választ ez a vizsgálat:

  • Fékpedál szokatlanul keménynek érződik indításkor
  • Pedál csak néhány nyomás után puhul fel
  • Motorleállás után azonnal elvész a rásegítés
  • Gyanú merül fel szivárgó vákuumtömlőre
  • Korábbi javítás után is fennáll a kemény pedál érzete
  • Motorháztető alatt sziszegő hang hallatszik fékezéskor

Fékrásegítő-vákuum mérése: mi történik a szervizben?

Ezek a lépések vezetnek a megbízható eredményhez:

1

A szerelő vákuummérő műszert csatlakoztat a fékrásegítő vákuumtömlőjéhez

2

Motor alapjáraton méri a rendszerben kialakuló vákuumszintet

3

A mért értéket összeveti a gyári előírt vákuumértékkel

4

Fékpedál nyomása közben ellenőrzi a vákuumszint tartását és esetleges esését

5

A mérési eredmény alapján megállapítja a rásegítő vagy a vákuumvonal állapotát

fékrendszer-javítás folyamata - Fékrásegítő-vákuum mérése
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Fékrásegítő-vákuum mérése: mire számítson?

A munkadíjat a ténylegesen ráfordított idő alapján számoljuk, korrekt óradíjjal.

Tájékoztató adatok - Fékrásegítő-vákuum mérése
TételÉrték
SzolgáltatásFékrásegítő-vákuum mérése
Tájékoztató ár7 500-20 000 Ft
Várható munkaidő0,6-1,4 óra
KategóriaFékrendszer
Jótállás6 hónap

Ez az ár csak iránymutató, mert a végleges díjat a jármű megtekintése és az alkatrészigény ismeretében, tételes bontásban állapítjuk meg.

Miért hozzánk? - fékrásegítő-vákuum mérése

A megelőző javítás kiszámíthatóbbá teszi az autó fenntartását. Az autója biztonságban van nálunk, ezt komolyan gondoljuk.

Rendezett munkamenet

A diagnózistól a próbaútig ellenőrzött lépésekben dolgozunk, semmit nem hagyunk ki.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Átlátható árazás

Előre, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva, rejtett tétel nélkül.

Fékrásegítő-vákuum mérése: ezt szokták kérdezni

Mit mutat ki pontosan ez a mérés?

A mérés megállapítja, hogy a fékrásegítő rendelkezésére álló vákuumszint eléri-e a gyártó által előírt minimumot, illetve hogy a rendszer tartja-e ezt a vákuumot motorleállítás után is. Ez alapján egyértelműen elkülöníthető, hogy a hiba a vákuumforrásban, a tömlőben vagy a rásegítő szelepében van-e.

Miért fontos a vákuumtartás vizsgálata motorleállítás után is?

A rásegítő egy visszacsapószelep segítségével tárolja a vákuumot, hogy motorindításkor is legyen fékrásegítés az első fékezésnél. Ha a mérés azt mutatja, hogy a vákuum gyorsan elszivárog leállított motornál, az a visszacsapószelep vagy a tömítés hibájára utal.

Mit kapok a mérés, vizsgálat eredményeként?

A mérésről érthető tájékoztatást adunk: megmutatjuk a mért értékeket, azok jelentését és a belőlük levont következtetést. Így pontosan látszik, valóban szükséges-e a javítás, és ha igen, mire. A cél, hogy tények alapján dönthessen, ne felesleges alkatrészcserére költsön.

Mennyibe kerül a fékrásegítő-vákuum mérése Budapesten?

A fékrásegítő-vákuum mérése esetében a tájékoztató ár jelenleg 7 500 és 20 000 Ft között alakul, a jármű típusától és állapotától függően. A munka várható ideje 0,6-1,4 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Meg tudom várni a javítást a helyszínen?

Rövidebb munkák esetén sokan megvárják, hosszabb beavatkozásnál viszont érdemesebb ott hagyni a járművet. A várható időt előre megmondjuk, hogy be tudja osztani az idejét. Az egyeztetésnél jelezze, ha a helyszínen szeretne várni.

Milyen alkatrészt építenek be?

Alapból a gyárival egyenértékű, jó minőségű alkatrésszel dolgozunk, de kérésre gyári alkatrészt is beszerzünk. Mindig elmondjuk, milyen alkatrész kerül a járműbe, és miért azt ajánljuk. A cél a tartós, biztonságos eredmény.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Fék | Disc brake.

Fékrásegítő-vákuum mérése - nézze meg ezeket is

A hasonló témájú oldalaink között itt talál továbbiakat:

Ha nem ezt kereste, a Fékrendszer kategóriájában biztosan talál megoldást, vagy nézze meg az összes autószerviz szolgáltatásunkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.