A lényeg röviden
- A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere jellemzően 17 000 és 53 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
- Műszeres hibafeltárással kezdünk, hogy a javítás a valódi okra irányuljon.
- 10 év budapesti tapasztalat, márkafüggetlen javítás, korrekt árazás.
- A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere kapcsán nem a tünetre megyünk rá, hanem a valódi okot javítjuk ki, így a megoldás hosszú távú marad. A szakszerű munka nemcsak a tünetet szünteti meg, hanem a jármű megbízhatóságát is visszaadja.
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere - miről szól ez a szolgáltatás?
Mielőtt a részletekbe mennénk, tisztázzuk, pontosan miről is van szó.
A szolgáltatás a légzsákrendszer (SRS) vezérlőegységének kiolvasását, a rendszer érzékelőinek és robbanótölteteinek ellenőrzését, valamint szükség esetén a biztonsági öv feszítőjéhez vagy légzsákhoz tartozó gyújtószalag cseréjét foglalja magában. A vizsgálat célja annak biztosítása, hogy baleset esetén a légzsákrendszer minden eleme megbízhatóan és a tervezett időzítéssel lépjen működésbe.
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere: mi történik a szervizben?
A javítást begyakorolt menetben, ellenőrzési pontokkal végezzük:
Az SRS-rendszer hibakódjainak kiolvasása és az akkumulátor feszültségmentesítése
A kormányoszlop és a légzsákegység óvatos kiszerelése a gyári előírás szerint
A hibás szalagkerék (kürtszalag) azonosítása és cseréje új alkatrészre
Az egység visszaszerelése és minden csatlakozó biztonságos rögzítése
Rendszerteszt futtatása és a hibakódok törlésének visszaellenőrzése
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere - ezek a jelek figyelmeztetnek
A hiba jellemzően így jelentkezik a mindennapi használatban:
- Az SRS vagy légzsák figyelmeztető lámpa folyamatosan világít
- A lámpa indításkor felvillan, de utána sem alszik el
- Korábbi ütközés vagy karosszéria-javítás után ellenőrzés szükséges
- Kormányoszlop vagy üléscsere történt a járművön
- Hibakód utal a légzsák-vezérlőegység vagy egy érzékelő hibájára
- Az öv-előfeszítő vagy légzsák-modul cseréje vált szükségessé
Mire számítson költségben? - légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere
Az alábbi tartomány tájékoztató jellegű; a végleges árat a diagnózis után, írásban rögzítjük.
| Tétel | Érték |
|---|---|
| Szolgáltatás | Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere |
| Tájékoztató ár | 17 000-53 000 Ft |
| Várható munkaidő | 0,8-2 óra |
| Kategória | Diagnosztika és elektronikai kódolás |
| Jótállás | 6 hónap |
Az itt látható tartomány a budapesti piaci viszonyokat tükrözi, a pontos díjat pedig a helyszíni vizsgálat után, tételesen egyeztetjük.
Légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere - miért jó kezekben lesz nálunk?
A gondos javítás után az autó visszanyeri megbízhatóságát. A cél végig ugyanaz: megbízható és korrekt megoldás.
Márkafüggetlenség
A legtöbb személyautó-típust vállaljuk, a gyári technológiát követve, kötöttség nélkül.
Tapasztalt kezek
A műhelyt Székely András vezeti, aki 10 éve javít autókat nap mint nap.
Rendezett munkamenet
A diagnózistól a próbaútig ellenőrzött lépésekben dolgozunk, semmit nem hagyunk ki.
Amit a légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere kapcsán kérdezni szoktak
Miért nem szabad figyelmen kívül hagyni a folyamatosan világító SRS lámpát?
A folyamatosan világító SRS jelzés azt jelenti, hogy a rendszer önellenőrzése hibát észlelt, ami akár azt is jelentheti, hogy baleset esetén a légzsák nem vagy hibásan oldana ki. A pontos diagnosztika nélkül nem állapítható meg, hogy a hiba érzékelőt, kábelezést vagy vezérlőegységet érint-e.
Miért kell néha a gyújtószalagot is cserélni a diagnosztika után?
A kormány alatti gyújtószalag (óraműrugó) biztosítja a folyamatos elektromos kapcsolatot a forgó kormány és a járműhálózat között, és idővel elkophat vagy megszakadhat. Ha a mérés ezen az elemen mutat ki hibát, cseréje elengedhetetlen a légzsákrendszer megbízható működéséhez.
Mennyibe kerül a légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere Budapesten?
A légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 17 000 és 53 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 0,8-2 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.
Mit vigyek magammal a szervizbe?
Elég a forgalmi engedély és a jármű, valamint ha van, a korábbi szervizmúlt vagy a tapasztalt tünetek leírása. A pontos panasz sokat segít a hibafeltárásban, ezért jó előre összeszedni a jeleket. Minden mást a helyszínen átbeszélünk.
Kapok előre árajánlatot?
Igen, minden esetben. A jármű felmérése után tételes, írásos ajánlatot adunk, amelyben külön látszik a munkadíj és az alkatrész ára. A munkát csak az Ön jóváhagyása után kezdjük meg, így a végösszeg nem okoz meglepetést.
Milyen autótípusokat vállalnak?
A legtöbb személyautó-márkát és -típust vállaljuk, gyártótól függetlenül, a gyári technológia betartásával. A diagnosztikai eszközeink több gyártó rendszereit is támogatják. Ha bizonytalan, keressen minket, és megmondjuk, tudunk-e segíteni a konkrét járművel.
Hasznos külső források
Szakmai háttérolvasmány a témában: On-board diagnostics (OBD).
Kapcsolódó javítások - légzsák (SRS) diagnosztika, szalag csere
A hasonló munkák közül az alábbiakat is érdemes megnézni:
Ha a teljes palettára kíváncsi, kezdje a Diagnosztika és elektronikai kódolás kategóriájával, majd nézze meg az összes autószerviz szolgáltatásunkat.