A lényeg röviden

  • A műszeregység csere, kódolás jellemzően 13 000 és 41 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
  • A beépített alkatrész gyárival egyenértékű vagy gyári, kérés szerint.
  • Előzetes időpont-egyeztetéssel gyors, tervezhető ügyintézés.

A műszeregység csere, kódolás elvégzését 10 éve vállaljuk Budapesten, típustól függetlenül, a gyári előírások szerint. A megfelelő minőségű alkatrész és a pontos beépítés együtt adja a megbízható végeredményt.

A műszeregység csere, kódolás a hiba valódi okát megszüntető szerviz, amelyet a tünet helyett a valódi okra irányítva végzünk. Tételes ajánlat alapján, 13 000-41 000 Ft körül, 0,6-1,6 óra alatt.

Mit jelent a műszeregység csere, kódolás?

Első lépésként érdemes tisztán látni, mit végzünk el és milyen célból.

A műszeregység cseréje során az új kijelzőpanelt vagy vezérlőt a jármű alvázszámához és futásteljesítmény-adataihoz kódoljuk, hogy a kijelzett értékek megegyezzenek a korábbi állapottal. A műszeregység a vezető előtti panelben található, és ez tartalmazza a sebességmérőt, a fordulatszámmérőt, valamint a figyelmeztető jelzéseket.

Műszeregység csere, kódolás - járműdiagnosztika és kódolás Budapesten
Műszeregység csere, kódolás a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Hogyan zajlik a műszeregység csere, kódolás?

A folyamatot úgy alakítottuk ki, hogy hatékony legyen:

1

A hibás műszeregység azonosítása diagnosztikai vizsgálattal és a kilométeróra-állás rögzítése

2

A régi műszeregység kiszerelése a műszerfalból

3

Az új vagy felújított műszeregység beszerelése és csatlakoztatása a jármű hálózatához

4

A műszeregység kódolása a jármű alvázszámához és a jelenlegi paraméterekhez diagnosztikai szoftverrel

5

A kijelzések és visszajelzők működésének próbája

járműdiagnosztika és kódolás folyamata - Műszeregység csere, kódolás
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Mikor keressen minket a műszeregység csere, kódolás ügyében?

Az alábbi tünetek bármelyike ellenőrzést indokol:

  • A kijelző egyes szegmensei nem világítanak vagy hibásan jelennek meg
  • A kilométeróra nulláról indul csereegység után
  • Figyelmeztető lámpák tévesen világítanak a műszerfalon
  • Repedt vagy homályos kijelzőüveg az óraegységen
  • A műszeregység nem kommunikál a jármű hálózatával
  • Vízkár vagy korrózió miatti meghibásodás a panelben

Műszeregység csere, kódolás: ár és munkaidő

A költségek a lenti tartományban mozognak, a végleges árat az állapotfelmérés adja.

Tájékoztató adatok - Műszeregység csere, kódolás
TételÉrték
SzolgáltatásMűszeregység csere, kódolás
Tájékoztató ár13 000-41 000 Ft
Várható munkaidő0,6-1,6 óra
KategóriaDiagnosztika és elektronikai kódolás
Jótállás6 hónap

A pontos ár a jármű típusától és a beavatkozás mélységétől is függ, ezért a felmérést követően kötelezettségmentes, tételes ajánlatot készítünk.

Miért bízza ránk? - műszeregység csere, kódolás

A gyári technológia követése biztosítja, hogy a javítás után a jármű a tervezett módon viselkedjen. A tisztességes elszámolás és a pontos munka nálunk együtt jár.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Átlátható árazás

Előre, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva, rejtett tétel nélkül.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Márkafüggetlenség

A legtöbb személyautó-típust vállaljuk, a gyári technológiát követve, kötöttség nélkül.

Műszeregység csere, kódolás - gyakori kérdések

Miért kell kódolni az új műszeregységet?

A kódolás szükséges ahhoz, hogy az új egység átvegye a jármű futásteljesítmény-adatait és alvázszámát, illetve helyesen kommunikáljon a többi vezérlővel. Kódolás nélkül hibaüzenetek jelentkezhetnek, vagy a kijelzett adatok pontatlanok lehetnek.

Megmarad-e az eredeti kilométeróra-állás cserekor?

Amennyiben a régi egységből kiolvasható az adat, a megfelelő szoftveres eljárással az új egységbe visszaírható a valós futásteljesítmény. Ez jogilag és a jármű dokumentációja szempontjából is fontos lépés.

Mennyibe kerül a műszeregység csere, kódolás Budapesten?

A műszeregység csere, kódolás esetében a tájékoztató ár jelenleg 13 000 és 41 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 0,6-1,6 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Hol találom meg a szervizt?

Műhelyünk címe 1106 Budapest, Heves utca 15, könnyen megközelíthető helyen. A pontos útvonalat a honlap térképe is mutatja. Ha nem találna oda, hívjon minket, és eligazítjuk.

Meg tudom várni a javítást a helyszínen?

Rövidebb munkák esetén sokan megvárják, hosszabb beavatkozásnál viszont érdemesebb ott hagyni a járművet. A várható időt előre megmondjuk, hogy tudjon tervezni. Az egyeztetésnél jelezze, ha a helyszínen szeretne várni.

Adnak garanciát a munkára?

Az elvégzett munkára és a beépített alkatrészre a vonatkozó feltételek szerint vállalunk helytállást, amelyről a számlán is tájékoztatjuk. A javítást dokumentáljuk, így visszakövethető, mit végeztünk el. Ha a munka után kérdése merül fel, keressen bátran.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: On-board diagnostics (OBD).

Műszeregység csere, kódolás - kapcsolódó szolgáltatások

Ehhez a területhez tartozó további szolgáltatásaink:

További lehetőségekért látogasson el a Diagnosztika és elektronikai kódolás kategóriájához, és tekintse át a teljes szolgáltatáslistánkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.