A lényeg röviden

  • Csak azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.
  • A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
  • A részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere jellemzően 112 500 és 340 000 Ft között kerül, a jármű állapotától függően.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.

A részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere műhelyünkben a kipufogó- és turbójavítás egyik jól ismert feladata, amelyet 10 év rutinnal látunk el. A szakszerű munka nemcsak a tünetet szünteti meg, hanem a jármű értékét is megőrzi.

A részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere egy célzott, jól körülhatárolt beavatkozás, amelyet a valós állapot felmérése után, gondos munkával végzünk el. Tételes ajánlat alapján, 112 500-340 000 Ft körül, 4-7 óra alatt.

Mit jelent a részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere?

Ahhoz, hogy a javítás értelmét lássa, érdemes ismerni a hátterét.

A szolgáltatás a részecskeszűrő előtti és utáni nyomáskülönbséget mérő érzékelőhöz csatlakozó nyomáscsövek cseréjét jelenti, amelyek a szűrő eltömődöttségi fokának meghatározásához szükséges adatot továbbítják. A sérült, elrepedt vagy eltömődött cső hibás nyomásértéket eredményez, ami befolyásolja a regenerációs stratégia működését.

Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere - kipufogó- és turbójavítás Budapesten
Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere - árulkodó tünetek

A hiba jellemzően így mutatkozik meg a mindennapi használatban:

  • Differenciálnyomás-érzékelőre vonatkozó hibakód a memóriában
  • Látható repedés, kilazulás vagy hőkárosodás a nyomáscsöveken
  • Korom vagy koromlerakódás a csövek belsejében
  • Pontatlan vagy ingadozó nyomásadat a diagnosztikai kiolvasáskor
  • Elmaradó vagy indokolatlanul gyakori regenerációs ciklus
  • Motorkontroll lámpa a részecskeszűrő rendszeréhez köthető hibával

Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere - így dolgozunk az autóján

Lépésről lépésre így dolgozunk az autóján:

1

Hibafeltárás a differenciálnyomás-cső repedésének vagy eltömődésének megállapítására

2

A sérült nyomáscső kiszerelése a DPF csonkjairól és az érzékelőről

3

Az új differenciálnyomás-cső felszerelése a gyári nyomvonalon

4

A csővezeték rögzítése és a csatlakozások szoros illeszkedésének ellenőrzése

5

Próbaút és a nyomáskülönbség-jel diagnosztikai visszaellenőrzése

kipufogó- és turbójavítás folyamata - Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere: ár és munkaidő

A költséget átláthatóan bontjuk munkadíjra és alkatrészre, hogy lássa, miért mennyit fizet.

Tájékoztató adatok - Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere
TételÉrték
SzolgáltatásRészecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere
Tájékoztató ár112 500-340 000 Ft
Várható munkaidő4-7 óra
KategóriaKipufogó- és feltöltőrendszer
Jótállás12 hónap

A pontos ár a jármű típusától és a beavatkozás mélységétől is függ, ezért a felmérést követően kötelezettségmentes, tételes ajánlatot készítünk.

Miért hozzánk? - részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere

A rejtett hiba idővel más rendszereket is megvisel, ezért az alapos felmérés kifizetődő. Ha kérdése van, egy rövid egyeztetés is sokat segít a döntésben.

Minőségi alkatrész

Megbízható, a gyárival egyenértékű vagy gyári alkatrészekkel dolgozunk a tartós eredményért.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Amit a részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere kapcsán kérdezni szoktak

Miért okoz problémát, ha a differenciálnyomás-cső elrepedt vagy eltömődött?

A cső feladata, hogy pontosan közvetítse a szűrő előtti és utáni nyomáskülönbséget az érzékelő felé, ez alapján dönt a vezérlőegység a regeneráció szükségességéről. Sérült vagy eltömődött cső esetén az érzékelő téves adatot kap, ami a szűrő állapotának hibás megítéléséhez és felesleges vagy elmaradó regenerációhoz vezethet.

Elegendő csak a csövek cseréje, vagy a szűrőt is ellenőrizni kell?

A csövek cseréjével egyidejűleg célszerű a részecskeszűrő tényleges telítettségét is megvizsgálni, mivel a hibás nyomásjel gyakran hosszabb ideje fennálló eltömődést takarhat. Ez a kiegészítő ellenőrzés biztosítja, hogy a csere után a rendszer valós adatok alapján szabályozza a regenerációt.

Mennyibe kerül a részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere Budapesten?

A részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 112 500 és 340 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 4-7 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Kapok előre árajánlatot?

Igen, minden esetben. A jármű felmérése után tételes, írásos ajánlatot adunk, amelyben külön látszik a munkadíj és az alkatrész ára. A munkát csak az Ön jóváhagyása után kezdjük meg, így nem érheti meglepetés a végösszegnél.

Hol találom meg a szervizt?

Műhelyünk címe 1106 Budapest, Heves utca 15, jól elérhető helyen. A pontos útvonalat a honlap térképe is mutatja. Ha nem találna oda, keressen telefonon, és eligazítjuk.

Adnak garanciát a munkára?

Az elvégzett munkára és a beépített alkatrészre a vonatkozó feltételek szerint vállalunk helytállást, amelyről a számlán is tájékoztatjuk. A javítást dokumentáljuk, így visszakövethető, mit végeztünk el. Ha a munka után kérdése merül fel, keressen bátran.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Turbófeltöltő | Turbocharger.

Részecskeszűrő-differenciálnyomás cső csere - kapcsolódó szolgáltatások

Ha átfogóbban gondolkodik, ezek a szolgáltatások is számításba jönnek:

Ha nem ezt kereste, a Kipufogó- és feltöltőrendszer kategóriájában biztosan talál megoldást, vagy nézze meg az összes autószerviz szolgáltatásunkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.