A lényeg röviden

  • A munka várható ideje: 0,6-1,6 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
  • 10 év budapesti tapasztalat, márkafüggetlen javítás, korrekt árazás.
  • Átlátható, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva.

Ha az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése kerül napirendre, a Székely Autószervíz korrekt feltételekkel, előre egyeztetett határidővel vállalja. A gyári technológia követése biztosítja, hogy a javítás után a jármű a tervezett módon viselkedjen.

Az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése a jármű állapotát feltáró, pontos mérés, amelyet műszeres hibafeltárás után, gyári előírás szerint végzünk. Budapesten jellemzően 8 000-20 000 Ft közötti áron, 0,6-1,6 óra alatt.

Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése röviden: a lényeg

Mielőtt árról és időről beszélnénk, tisztázzuk a munka tartalmát.

A mérés során az utastér különböző pontjain - elöl, hátul, lábtérben és fejmagasságban - vizsgáljuk a kiáramló levegő hőmérsékletét, hogy feltárjuk az esetleges egyenetlen fűtés vagy hűtés okát. Az eredmények alapján megállapítható, hogy a légcsatorna-elzáródás, a keverőklappan hibája vagy a hőcserélő teljesítménye áll-e a probléma hátterében.

Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése - klíma- és hűtésrendszer szerviz Budapesten
Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Mikor indokolt az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése?

A mérés célja, hogy az alábbi tünetek valódi okát feltárja:

  • Elöl meleg, hátul viszont hideg levegő áramlik
  • A vezető és az utas oldala eltérő hőmérsékletet ad
  • A lábtér és a szélvédő felé irányuló levegő között nagy a különbség
  • A beállított hőmérséklet ellenére sem érezhető változás
  • Egyenetlen párásodás jelentkezik az ablakokon
  • A klíma automata funkciója nem tartja a beállított értéket

Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése: mi történik a szervizben?

Így néz ki a folyamat nálunk, a beérkezéstől a próbaútig:

1

A szerelő több mérőponton, a szellőzőnyílásoknál és az utastér különböző zónáiban helyezi el a hőmérséklet-érzékelőket

2

Beindítja a klímarendszert a kívánt fokozaton, és stabilizálódni hagyja a légáramot

3

Rögzíti a hőmérsékleti adatokat az egyes zónákban, és összeveti azokat a gyári referenciaértékekkel

4

Összehasonlítja a vezető és utas oldali, illetve az elülső és hátsó zónák közötti hőmérséklet-eltéréseket

5

A mérési eredmények alapján megállapítja, szükséges-e további diagnosztika vagy alkatrész-ellenőrzés

klíma- és hűtésrendszer szerviz folyamata - Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Mennyi az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése várható költsége?

A tájékoztató összeg segít tervezni; a pontos ajánlatot a jármű megtekintése után adjuk.

Tájékoztató adatok - Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése
TételÉrték
SzolgáltatásUtastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése
Tájékoztató ár8 000-20 000 Ft
Várható munkaidő0,6-1,6 óra
KategóriaKlíma, fűtés és hűtőrendszer
Jótállás6 hónap

A pontos ár a jármű típusától és a beavatkozás mélységétől is függ, ezért a felmérést követően kötelezettségmentes, tételes ajánlatot készítünk.

Miért bízza ránk? - utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése

A gondos javítás után az autó visszanyeri megbízhatóságát. A javítás után is itt vagyunk, ha kérdése merülne fel.

Tapasztalt kezek

A műhelyt Székely András vezeti, aki 10 éve javít autókat nap mint nap.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Pontos diagnózis

Nem tippelünk: műszeres hibafeltárással kezdünk, hogy a javítás a valódi okra irányuljon.

Gyakori kérdések az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése kapcsán

Milyen eszközzel történik ez a mérés?

A vizsgálatot kalibrált hőmérséklet-mérő szondákkal végezzük, amelyeket sorban minden kiáramló nyíláshoz helyezünk, miközben a rendszert azonos beállításon üzemeltetjük. Így objektív, összehasonlítható adatok születnek az egyes zónák között.

Mit lehet kezdeni, ha a mérés egyenetlen eloszlást igazol?

A mérési eredmény pontosan megmutatja, mely zóna tér el a normálistól, így a további javítás - legyen szó keverőklappanról, csatorna-tömítésről vagy hőcserélőről - célzottan, felesleges alkatrészcsere nélkül végezhető el. Ez időt és költséget takarít meg a diagnózis pontossága révén.

Mit kapok a mérés, vizsgálat eredményeként?

A mérésről közérthető tájékoztatást adunk: megmutatjuk a mért értékeket, azok jelentését és a belőlük levont következtetést. Így pontosan látszik, valóban szükséges-e a javítás, és ha igen, mire. A cél, hogy tények alapján dönthessen, ne szükségtelen cserére költsön.

Mennyibe kerül az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése Budapesten?

Az utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése esetében a tájékoztató ár jelenleg 8 000 és 20 000 Ft között alakul, a jármű típusától és állapotától függően. A munka várható ideje 0,6-1,6 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Miért fontos a pontos diagnózis?

Mert a hibakód csak a tünetet mutatja, nem a valódi okot. Ha méréssel indulunk, elkerülhető a szükségtelen csere, és a javítás tényleg megoldja a problémát. Így Ön sem fizet olyan munkáért, amire nincs szükség.

Kapok előre árajánlatot?

Természetesen. A jármű felmérése után tételes, írásos ajánlatot adunk, amelyben elkülönítve szerepel a munkadíj és az alkatrész ára. A munkát csak az Ön jóváhagyása után kezdjük meg, így nem érheti meglepetés a végösszegnél.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Légkondicionálás | Air conditioning.

Utastér-levegő hőmérséklet-eloszlás mérése mellé ajánljuk

A hasonló munkák közül az alábbiakat is érdemes megnézni:

Kapcsolódó munkákat talál a Klíma, fűtés és hűtőrendszer kategóriájában; érdemes megnézni a teljes szolgáltatáslistánkat is.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.