A lényeg röviden

  • A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
  • 10 év budapesti tapasztalat, márkafüggetlen javítás, korrekt árazás.
  • Az elvégzett munkára a feltételek szerint helytállást vállalunk.
  • A munka várható ideje: 1,1-2,5 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.

A vezérműlánc-terelősín csere a motorjavítás egyik olyan munkája, ahol a szakértelem és a megfelelő szerszám sokat számít. A gondos javítás után az autó visszanyeri megbízhatóságát.

A vezérműlánc-terelősín csere a hiba valódi okát megszüntető szerviz, amelyet tapasztalt szerelő, megfelelő szerszámmal végez. Átlátható, 19 000-54 000 Ft közötti díjazással, 1,1-2,5 óra időigénnyel.

Mit takar a vezérműlánc-terelősín csere?

A jó döntéshez az első lépés megérteni, mi zajlik a háttérben.

A vezérműlánc terelősínjének cseréje során az elkopott, berepedt vagy törött vezetőelemet távolítjuk el, amely a lánc futási pályáját stabilizálja a tárcsák között. Az új sín beépítése után a lánc feszességét és futását ellenőrizzük, hogy egyenletesen illeszkedjen a fogaskerekekre.

Vezérműlánc-terelősín csere - motorjavítás Budapesten
Vezérműlánc-terelősín csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Vezérműlánc-terelősín csere: mi történik a szervizben?

A gondos előkészítés és az ellenőrzött lépések adják a jó végeredményt:

1

A vezérműburkolat kiszerelése a terelősín hozzáféréséhez

2

A kopott vagy sérült terelősín kiszerelése a rögzítőelemek eltávolítása után

3

Az illesztőfelület és a lánc pályájának ellenőrzése az új sín beépítése előtt

4

Az új terelősín felhelyezése és rögzítése az előírt helyzetben

5

A lánc futásának és a vezérlés zajmentességének ellenőrzése próbaüzemben

motorjavítás folyamata - Vezérműlánc-terelősín csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Vezérműlánc-terelősín csere: mikor ne halogassa?

Az alábbi tünetek bármelyike ellenőrzést indokol:

  • Halk kaparó vagy súrlódó hang a vezérműtájékon
  • Repedt vagy törött sínfelület szereléskor
  • Fémforgács megjelenése az olajszűrőben
  • Lánc rendellenes oldalirányú mozgása
  • Kopásnyom a sín vezetőfelületén
  • Finom kopogó hang terhelésváltáskor

Vezérműlánc-terelősín csere - díjszabás és időtartam

A tájékoztató árak piaci viszonyokat tükröznek; a pontos összeget a felmérés után adjuk meg.

Tájékoztató adatok - Vezérműlánc-terelősín csere
TételÉrték
SzolgáltatásVezérműlánc-terelősín csere
Tájékoztató ár19 000-54 000 Ft
Várható munkaidő1,1-2,5 óra
KategóriaMotor
Jótállás6 hónap

A díj a munkadíjból és az alkatrész árából áll össze, ezek aránya autónként eltér, ezért a végleges összeget a munka megkezdése előtt közöljük.

Vezérműlánc-terelősín csere: amit mi adunk hozzá

Egy elhanyagolt hiba a biztonságot is veszélyeztetheti, ezért nem érdemes vele várni. A cél végig ugyanaz: megbízható és korrekt megoldás.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Átlátható árazás

Előre, tételes ajánlatot adunk munkadíjra és alkatrészre bontva, rejtett tétel nélkül.

Időben, megbízhatóan

Az egyeztetett határidőt tartjuk, és a próbaúttal igazoljuk vissza a javítást.

Kérdések és válaszok - vezérműlánc-terelősín csere

Milyen szerepe van a terelősínnek a vezérműlánc működésében?

A terelősín tartja a láncot a megfelelő pályán a tárcsák és fogaskerekek között, megakadályozva annak oldalirányú kilengését vagy leugrását. Kopása vagy törése esetén a lánc futása instabillá válhat, ami rendellenes zajt és fokozott kopást okoz.

Miért kerülhet fémforgács az olajba a terelősín miatt?

A sín kopó bevonata idővel leválhat, és a levált apró darabkák az olajkeringésbe kerülve az olajszűrőben gyűlnek össze. Ez a jelenség korai figyelmeztető jel lehet, még mielőtt a sín teljesen tönkremenne.

Mennyibe kerül a vezérműlánc-terelősín csere Budapesten?

A vezérműlánc-terelősín csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 19 000 és 54 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1,1-2,5 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Miért fontos a pontos diagnózis?

Mert a hibakód csak a tünetet mutatja, nem a valódi okot. Ha méréssel indulunk, elkerülhető a felesleges alkatrészcsere, és a javítás valóban megszünteti a problémát. Így Ön sem fizet olyan munkáért, amire nincs szükség.

Adnak garanciát a munkára?

Az elvégzett munkára és a beépített alkatrészre a vonatkozó feltételek szerint vállalunk helytállást, amelyről a számlán is tájékoztatjuk. A javítást dokumentáljuk, így visszakövethető, mit végeztünk el. Ha a munka után kérdése merül fel, keressen bátran.

Milyen alkatrészt építenek be?

Alapból a gyárival egyenértékű, jó minőségű alkatrésszel dolgozunk, de kérésre gyári alkatrészt is beszerzünk. Mindig elmondjuk, milyen alkatrész kerül a járműbe, és miért azt ajánljuk. A cél a hosszú távú, megbízható eredmény.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Belső égésű motor | Internal combustion engine.

Ez is érdekelheti a vezérműlánc-terelősín csere mellé

Ha átfogóbban gondolkodik, ezek a szolgáltatások is számításba jönnek:

A hasonló szolgáltatásokat a Motor oldalán gyűjtöttük össze; nézze meg az összes autószerviz szolgáltatásunkat is.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.