A lényeg röviden

  • A karosszéria- és üvegjavítás teljes körben, egy helyen, budapesti műhelyünkben.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
  • Műszeres hibafeltárással kezdünk, hogy a javítás a valódi okra irányuljon.
  • A munka várható ideje: 1-2,6 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.

Az első lökhárító-tartókeret csere a karosszéria és üvegezés fontos eleme, ahol a szakszerűség azonnal a jármű megbízhatóságán látszik. A jó munka megtérül: a megbízható autó kevesebb váratlan költséget okoz.

Az első lökhárító-tartókeret csere a karosszéria- és üvegjavítás részét képezi, amelyet tapasztalt szerelő, megfelelő szerszámmal végez. Átlátható, 17 000-59 000 Ft közötti díjazással, 1-2,6 óra időigénnyel.

Első lökhárító-tartókeret csere röviden: a lényeg

Mielőtt árról és időről beszélnénk, tisztázzuk a munka tartalmát.

Az első lökhárító-tartókeret a lökhárító burkolat mögött elhelyezett fém vagy műanyag vázszerkezet, amely a burkolatot rögzíti és részben az ütközési energiát is elnyeli. A csere során a sérült vagy deformálódott tartókeretet kiszereljük, a mögötte lévő elemeket (fényszóró tartók, szenzorok) átvizsgáljuk, majd az új keretet a gyári rögzítési pontokra illesztjük.

Első lökhárító-tartókeret csere - karosszéria- és üvegjavítás Budapesten
Első lökhárító-tartókeret csere a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Mikor időszerű az első lökhárító-tartókeret csere?

Ezek a tünetek beszédesek, és ellenőrzést indokolnak:

  • A lökhárító meglazult vagy elmozdult ütközés után
  • Repedés vagy törés látható a burkolat alatt a tartókereten
  • Egyenetlen rés alakult ki a lökhárító és a sárvédő között
  • A burkolat rögzítése meglazult, rezeg menet közben
  • Korrózió vagy deformáció figyelhető meg a keret felületén
  • Parkolóradar vagy egyéb szenzor tartója meglazult a keret sérülése miatt

Első lökhárító-tartókeret csere - így dolgozunk az autóján

Így zajlik nálunk a munka, hogy az eredmény tartós legyen:

1

A lökhárító-tartókeret sérülésének és rögzítési pontjainak felmérése

2

Az első lökhárító burkolat és a kapcsolódó elemek kiszerelése

3

A deformálódott tartókeret kicsavarozása és eltávolítása

4

Az új tartókeret felszerelése és a lökhárító visszahelyezése

5

Az illeszkedés, a rögzítés stabilitása és a panelrések ellenőrzése

karosszéria- és üvegjavítás folyamata - Első lökhárító-tartókeret csere
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Első lökhárító-tartókeret csere: mire számítson?

A tájékoztató árak valós, budapesti viszonyokat tükröznek; a pontos összeget a felmérés után adjuk meg.

Tájékoztató adatok - Első lökhárító-tartókeret csere
TételÉrték
SzolgáltatásElső lökhárító-tartókeret csere
Tájékoztató ár17 000-59 000 Ft
Várható munkaidő1-2,6 óra
KategóriaKarosszéria és üvegezés
Jótállás6 hónap

A díj a munkadíjból és az alkatrész árából áll össze, ezek aránya autónként eltér, ezért a végleges összeget a munka megkezdése előtt közöljük.

Első lökhárító-tartókeret csere - miért jó kezekben lesz nálunk?

A halogatás általában nem kifizetődő: a kis hiba idővel nagyobb, drágább javítássá nőhet. Az autója biztonságban van nálunk, ezt komolyan gondoljuk.

Időben, megbízhatóan

Az egyeztetett határidőt tartjuk, és a próbaúttal igazoljuk vissza a javítást.

Dokumentált munka

Az elvégzett javítást rögzítjük, ami a jármű előéletét és értékét is megőrzi.

Tapasztalt kezek

A műhelyt Székely András vezeti, aki 10 éve javít autókat nap mint nap.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Kérdések és válaszok - első lökhárító-tartókeret csere

Elegendő-e csak a tartókeretet cserélni ütközés után, vagy a lökhárítót is le kell cserélni?

Ez a sérülés mértékétől függ: ha csak a tartókeret deformálódott, de a külső burkolat épen maradt, elegendő lehet önmagában a keret cseréje. Ha a burkolaton is repedés vagy törés keletkezett, azt is pótolni kell a megfelelő illeszkedés és esztétika érdekében. A pontos javaslatot a károsodás helyszíni felmérése után adjuk meg.

Befolyásolja-e a tartókeret sérülése a beépített szenzorok működését?

Igen, mivel a parkolóradar és egyes esetekben a ködlámpa vagy hűtőlevegő-terelő elemek is a tartókerethez rögzülnek, egy deformálódott keret elállíthatja vagy meglazíthatja ezeket. A csere során minden rögzített elemet visszaellenőrzünk és szükség esetén újrakalibrálunk. Ez biztosítja, hogy a szenzorok a csere után is pontosan működjenek.

Mennyibe kerül az első lökhárító-tartókeret csere Budapesten?

Az első lökhárító-tartókeret csere esetében a tájékoztató ár jelenleg 17 000 és 59 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1-2,6 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Milyen alkatrészt építenek be?

Alapesetben a gyárival egyenértékű, megbízható minőségű alkatrésszel dolgozunk, de kérésre gyári alkatrészt is beszerzünk. Mindig elmondjuk, milyen alkatrész kerül a járműbe, és miért arra esik a választás. A cél a hosszú távú, megbízható eredmény.

Mit vigyek magammal a szervizbe?

Elég a forgalmi engedély és a jármű, valamint ha van, a korábbi szervizmúlt vagy a tapasztalt tünetek leírása. A pontos panasz nagyban segíti a gyors hibakeresésben, ezért érdemes előre összeszedni a jeleket. Minden mást a helyszínen megbeszélünk.

Kell előre időpontot foglalni?

Ajánljuk, időpontfoglalással biztosítani tudjuk, hogy a megfelelő szakember és a szükséges alkatrész is rendelkezésre álljon. Elég egy hívás vagy üzenet, és egyeztetjük a legközelebbi szabad időpontot. Sürgős esetben igyekszünk mielőbbi megoldást találni.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Automotive paint | Windshield.

Első lökhárító-tartókeret csere - nézze meg ezeket is

Ha most itt tart, ezek a kapcsolódó szolgáltatások is érdekelhetik:

Böngésszen tovább a Karosszéria és üvegezés kínálatában, vagy fedezze fel a teljes szolgáltatáslistánkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.