A lényeg röviden

  • A munka várható ideje: 1,1-2,8 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.
  • A pontos árat és időt a jármű megtekintése után rögzítjük.
  • Az elvégzett munkára a feltételek szerint helytállást vállalunk.
  • Csak azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.

A katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése a kipufogó- és feltöltőrendszer egyik kulcsfeladata, ahol a szakszerűség közvetlenül a jármű megbízhatóságán látszik. A precíz munka hosszú távon gazdaságosabb, mert nem kell kétszer nekifutni ugyanannak.

A katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése egy kényelmi vagy biztonsági célú fejlesztés, amelyet tapasztalt szerelő, megfelelő szerszámmal, tiszta kivitelben végez. Nálunk 21 000-70 000 Ft tájékoztató áron; a munka ideje 1,1-2,8 óra.

Mit jelent a katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése?

Mielőtt a részletekbe mennénk, tisztázzuk, pontosan miről is van szó.

A szolgáltatás során a kipufogórendszer katalizátora köré egy edzett acélból készült védőrácsot vagy -kosarat építünk be, amely megakadályozza az alkatrész alulról történő kivágását és eltulajdonítását. A rács a jármű aljához, a katalizátor közvetlen közelében kerül rögzítésre úgy, hogy a hőleadást és a kipufogógáz áramlását ne akadályozza.

Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése - kipufogó- és turbójavítás Budapesten
Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése: milyen igény esetén jó választás?

Akkor éri meg, ha az alábbiak valamelyike igaz Önre:

  • A jármű márkája vagy típusa gyakori katalizátorlopási célpont
  • Parkolóházban vagy közterületen tárolt gépjármű
  • Korábban már történt katalizátorlopás a lakókörnyéken
  • A katalizátor könnyen hozzáférhető, alacsony hasrésszel rendelkező autónál
  • Biztosítási feltétel vagy kedvezmény írja elő a védelem kiépítését
  • Hibrid vagy magas platinatartalmú katalizátorral szerelt modell

Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése - így dolgozunk az autóján

A folyamat minden lépésénél a pontosságra és az ellenőrzésre ügyelünk:

1

A kipufogórendszer aljzatához viszonyított helyzetének és a katalizátor méretének felmérése

2

A jármű megemelése, majd a védőrács rögzítési pontjainak kijelölése a kipufogó körül

3

A lopásvédelmi rács felfogatása a kipufogócsonkra és az alvázra bilincsekkel, csavarokkal

4

A rögzítés szilárdságának és a hőelvezetés akadálytalanságának ellenőrzése

5

Próbaút, majd a rács rögzítettségének végső ellenőrzése rázópróbával

kipufogó- és turbójavítás folyamata - Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése: mire számítson?

Az árazás nálunk követhető: a felmérés után pontos, tételes ajánlatot kap.

Tájékoztató adatok - Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése
TételÉrték
SzolgáltatásKatalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése
Tájékoztató ár21 000-70 000 Ft
Várható munkaidő1,1-2,8 óra
KategóriaKipufogó- és feltöltőrendszer
Jótállás6 hónap

Ez a tartomány segít tervezni, de a katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése végleges díját az autó állapotának ismeretében, a felmérés után rögzítjük.

Miért hozzánk? - katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése

A gyári technológia követése biztosítja, hogy a javítás után a jármű a tervezett módon viselkedjen. A jó szerviz ott kezdődik, hogy tudják, mi a baj, nem tippelik.

Utólagos elérhetőség

A javítás után is számíthat ránk, ha kérdése van a jármű működésével kapcsolatban.

Tapasztalt kezek

A műhelyt Székely András vezeti, aki 10 éve javít autókat nap mint nap.

Márkafüggetlenség

A legtöbb személyautó-típust vállaljuk, a gyári technológiát követve, kötöttség nélkül.

Gyakori kérdések a katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése kapcsán

Nem akadályozza a lopásvédelmi rács a katalizátor hőleadását vagy a kipufogó karbantartását?

A rács tervezésekor figyelembe vesszük a szükséges légáramlást és hőelvezetést, így az a katalizátor működését nem befolyásolja. Szereléskor a rácsot úgy alakítjuk ki, hogy szükség esetén a kipufogórendszer további karbantartása se legyen akadályozott.

Minden autótípusra felszerelhető ez a védelem?

A legtöbb személygépkocsira és kishaszonjárműre egyedi méretezéssel kialakítható a védőrács, a katalizátor elhelyezkedésétől és a hasrész kialakításától függően. Beszerelés előtt megvizsgáljuk a jármű alvázát, hogy a rögzítés biztonságos és tartós legyen.

Mennyibe kerül a katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése Budapesten?

A katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése esetében a tájékoztató ár jelenleg 21 000 és 70 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 1,1-2,8 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Kell előre időpontot foglalni?

Igen, időpontfoglalással biztosítani tudjuk, hogy a megfelelő szakember és a szükséges alkatrész is rendelkezésre álljon. Elég egy telefon vagy egy üzenet, és egyeztetjük a legközelebbi szabad időpontot. Sürgős esetben igyekszünk mielőbbi megoldást találni.

Meg tudom várni a javítást a helyszínen?

Rövidebb munkák esetén sokan megvárják, hosszabb beavatkozásnál viszont érdemesebb ott hagyni a járművet. A várható időt előre megmondjuk, hogy be tudja osztani az idejét. Az egyeztetésnél jelezze, ha a helyszínen szeretne várni.

Hol találom meg a szervizt?

Műhelyünk címe 1106 Budapest, Heves utca 15, könnyen megközelíthető helyen. A pontos útvonalat a honlap térképe is mutatja. Ha nem találna oda, hívjon minket, és útba igazítjuk.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Turbófeltöltő | Turbocharger.

Katalizátor-lopásvédelem (rács) beszerelése - kapcsolódó szolgáltatások

Ezekkel a kapcsolódó javításokkal tehető teljessé a beavatkozás:

Böngésszen tovább a Kipufogó- és feltöltőrendszer kínálatában, vagy fedezze fel az összes autószerviz szolgáltatásunkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.