A lényeg röviden

  • Csak azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.
  • A javítást próbaúttal igazoljuk vissza, dokumentált munkával.
  • A munka várható ideje: 4-8 óra; a pontos időt a felmérés után egyeztetjük.
  • 10 év budapesti tapasztalat, márkafüggetlen javítás, korrekt árazás.

A vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával esetében a Székely Autószervíz tételes, átlátható ajánlatot ad, hogy előre lássa, pontosan mi kerül elvégzésre. A megelőző javítás tervezhetővé teszi az autó fenntartását.

A vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával egy célzott, jól körülhatárolt beavatkozás, amelyet tapasztalt szerelő, megfelelő szerszámmal végez. Átlátható, 95 000-340 000 Ft közötti díjazással, 4-8 óra időigénnyel.

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - miről szól ez a szolgáltatás?

Egyszerűen összefoglaljuk, mit jelent ez a munka a jármű szempontjából.

A teljes vezérműlánc-garnitúra cseréje a láncot, a feszítőt, a csúszó- és vezetősíneket, valamint a lánckerekeket is egyszerre tartalmazza, hogy a vezérműhajtás minden kopó eleme egyidejűleg, azonos állapotban kerüljön beépítésre. A szereléskor a vezérműidőzítést a gyártói jelölések alapján pontosan pozicionáljuk.

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - motorjavítás Budapesten
Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával a Székely Autószervíz budapesti műhelyében

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - árulkodó tünetek

Ha ismerősek az alábbiak, ne halogassa a szakszerű átvizsgálást:

  • Jelentős vezérműlánc-nyúlás mérési eredménye
  • Tartós zörgő, csörgő hang a motor elején
  • Kopott lánckerék-fogak láthatóan elhasználódva
  • Motorkontroll lámpa ismétlődő időzítési hibakóddal
  • Korábbi részleges javítás után visszatérő zaj
  • Nagy futásteljesítmény mellett elmaradt korábbi csere

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - a beavatkozás menete

A javítást következetesen ugyanazzal a gondos módszerrel végezzük:

1

A motor felső holtpontra állítása és a vezérműjelek pontos egyeztetése szétszerelés előtt

2

A vezérműburkolat kiszerelése, majd a teljes garnitúra - lánc, feszítő, vezető- és csúszósínek - kiszerelése

3

Az illesztőfelületek tisztítása és a beépítendő alkatrészek ellenőrzése szereléshez

4

Az új garnitúra valamennyi elemének beépítése a gyári jelzések és előírt sorrend szerint

5

A vezérlés beállásának és a feszítő működésének ellenőrzése kézi átforgatással és próbaüzemmel

motorjavítás folyamata - Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával
Ellenőrzött lépések a megbízható eredményért

Mire számítson költségben? - vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával

Nálunk előre látja a költséget: a végösszeget a munka előtt egyeztetjük.

Tájékoztató adatok - Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával
TételÉrték
SzolgáltatásVezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával
Tájékoztató ár95 000-340 000 Ft
Várható munkaidő4-8 óra
KategóriaMotor
Jótállás12 hónap

Az árat a valós szükséglethez igazítjuk, felesleges tételt nem számlázunk, a pontos összeget pedig a jármű megtekintése után, írásban adjuk meg.

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával: miért a Székely Autószervíz?

A minőségi anyag és a precíz munka a biztonságos, gondtalan autózás feltétele. A tapasztalat és a gondos munka együtt adja a jó eredményt.

Csak a szükséges munka

Felesleges cserét nem javaslunk; azt végezzük el, amire a jármű ténylegesen rászorul.

Minőségi alkatrész

Megbízható, a gyárival egyenértékű vagy gyári alkatrészekkel dolgozunk a tartós eredményért.

Márkafüggetlenség

A legtöbb személyautó-típust vállaljuk, a gyári technológiát követve, kötöttség nélkül.

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - gyakran felmerülő kérdések

Miért érdemes teljes garnitúrát cserélni részleges javítás helyett?

A vezérműlánc-rendszer elemei egymással szoros kölcsönhatásban kopnak, ezért egy elhasználódott lánckerék vagy sín gyorsan tönkreteheti az újonnan beépített láncot is. A teljes garnitúra cseréje biztosítja az egyenletes kopást és a hosszabb élettartamot.

Mennyivel nagyobb munka a teljes garnitúra cseréje egy egyszerű lánccseréhez képest?

A teljes garnitúra cseréje több alkatrész leszerelését és pontosabb időzítés-beállítást igényel, ezért hosszabb munkaidővel jár, mint egy önmagában végzett lánccsere. Ez a ráfordítás azonban megelőzi, hogy rövid időn belül újra szét kelljen szerelni a motort egy elmaradt alkatrész miatt.

Mennyibe kerül a vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával Budapesten?

A vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával esetében a tájékoztató ár jelenleg 95 000 és 340 000 Ft között alakul, a jármű állapotától és a szükséges alkatrésztől függően. A munka várható ideje 4-8 óra. A pontos, végleges árat a helyszíni felmérés után, tételes ajánlatban rögzítjük.

Hozhatok saját alkatrészt?

Bizonyos esetekben igen, de ilyenkor a beépített alkatrészre nem tudunk ugyanolyan helytállást vállalni, mint az általunk beszerzettre. Előzetesen egyeztetjük a lehetőségeket és a feltételeket. A biztonságkritikus elemeknél a megbízható forrást javasoljuk.

Meg tudom várni a javítást a helyszínen?

Rövidebb munkák esetén sokan megvárják, hosszabb beavatkozásnál viszont jobb ott hagyni a járművet. A várható időt előre megmondjuk, hogy tudjon tervezni. Az egyeztetésnél jelezze, ha a helyszínen szeretne várni.

Milyen autótípusokat vállalnak?

A legtöbb személyautó-márkát és -típust vállaljuk, gyártótól függetlenül, a gyári technológia betartásával. A diagnosztikai eszközeink több gyártó rendszereit is kezelik. Ha bizonytalan, keressen minket, és megmondjuk, tudunk-e segíteni a konkrét járművel.

Hasznos külső források

Szakmai háttérolvasmány a témában: Belső égésű motor | Internal combustion engine.

Vezérműlánc-készlet csere teljes garnitúrával - kapcsolódó szolgáltatások

Ezekkel a kapcsolódó javításokkal tehető teljessé a beavatkozás:

Ha átfogóbban tájékozódna, nyissa meg a Motor kategóriáját, illetve a többi budapesti szolgáltatásunkat.

Kapcsolódó cikkek a blogról

autószerelő - Székely Autószervíz

Székely András 10 éve javít autókat Budapesten, a Székely Autószervíz alapítója és vezető szerelője. Dízel és benzines motorok diagnosztikájával, futómű- és fékrendszer-javítással, valamint elektronikai hibakereséssel foglalkozik nap mint nap. Az itt olvasható írásokban a műhelyben szerzett gyakorlati tapasztalatot adja tovább, közérthetően.